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Aprovações OEM - Óleo de Motor Pesados

CATTERPILLAR

ECF-1
Aprovação de lubrificante de motor para veículos construídos até 2006. Constituída pela norma API CH-4. Valores altos de SAPS.

ECF-1-a Aprovação de lubrificante de motor para veículos construídos até 2006. Constituída pela norma API CH-4. Valor máximo de SAPS de 1,5%.

ECF-2 Aprovação de lubrificante de motor para veículos construídos até 2006. Constituída pela norma API CI-4 + Teste de motor CAT C13. Valor máximo de SAPS de 1,5%.

ECF-3 Aprovação de lubrificante de motor para veículos construídos depois de 2007 e/ou equipados com filtro de partículas diesel (DPF) e/ou outros dispositivos de redução de emissões. Constituída pela norma API CJ-4. Valor máximo de SAPS de 1%.


CUMMINS

CES20071 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na JASO DH-1. Para veículos equipados apenas com SCR, limite de 50 ppm de enxofre no combustível e um valor máximo de SAPS de 1,85%.

CES20074 Aprovação de lubrificante para motores movidos a Gás Natural Comprimido (GNC). Viscosidade 15W-40.

CES20075 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API CF-4/SG + ACEA E2. Poderá ser utilizada a ACEA E3 desde que o intervalo de manutenção seja reduzido. Para veículos equipados apenas com SCR, limite de 50 ppm de enxofre no combustível e um valor máximo de SAPS de 1,85%.

CES20076 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API CH-4/SJ + Teste de motor Cummins M11. Para veículos equipados apenas com SCR, limite de 50 ppm de enxofre no combustível e um valor máximo de SAPS de 1,85%.

CES20077
Aprovação de lubrificante de motor formada com base na ACEA E5 + Teste de motor Cummins M11. Para veículos equipados apenas com SCR, limite de 50 ppm de enxofre no combustível e um valor máximo de SAPS de 1,85%. Intervalo de manutenção alargado. 

CES20078 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API CI-4 + ACEA E7. Para veículos equipados apenas com SCR ou EGR, limite de 50 ppm de enxofre no combustível e um valor máximo de SAPS de 1,85%. Também indicado para veículos a Gás Natural Comprimido (GNC).

CES20081 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API CJ-4 + ACEA E9 + JASO DH-2. Para veículos equipados com EGR e SCR. limite de 15 ppm de enxofre no combustível. Intervalo de manutenção alargado. 

CES20086 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API CK-4 com baixos valores de SAPS.

CES20087 Aprovação de lubrificante de motor formada com base na API FA-4. Economia de Combustível


DAF

HP-1 Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E4/E5/E7. Viscosidade xW-30. Intervalo de manutenção standard.

HP-2 Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E5/E7. Viscosidade xW-40. Intervalo de manutenção extendido.

HP-GAS Aprovação de lubrificante para motores movidos a Gás de Petróleo Liquefeito (LPG). 

HP-3
Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E5. Viscosidade xW-40. Intervalo de manutenção standard. 

DAF EXTENDED DRAIN
(Não é uma aprovação) Conjunto de condições específicas, especialmente indicada em veículos EURO V e EURO VI, de forma a alargar os intervalos de manutenção. É necessário consultar o manual de cada veículo DAF de forma a perceber quais as condições exigidas para se levar a cabo o dito intervalo. Essas condições passam (p.ex.) pela instalação de um filtro de óleo e gasóleo de maior capacidade, um filtro de óleo centrífugo, percorrer mais de 100 000 km/ano, utilizar um combustível com muito baixo teor de enxofre, utilizar um lubrificante ACEA E6 (até 150 000 km com o FUCHS TITAN CARGO MAXX 5W-30 XTL®) ou ACEA E9 (até 90 000 km com o FUCHS TITAN CARGO 10W-30) consoante cada caso.


DETROIT DIESEL

93K215 Aprovação de lubrificante de motor formulado pela API CH-4 + Teste de Motor Detroit. Indicado para motores EURO II. Alto valor de enxofre no combustível (5000 ppm). 

93K214 
Aprovação de lubrificante de motor formulado pela API CI-4 + Teste de Motor Detroit. Indicado para motores EURO IV equipados com EGR. Valor máximo de enxofre no combustível de 500 ppm. 

93K218 Aprovação de lubrificante de motor formulado pela API CJ-4 + Teste de Motor Detroit. Intervalos de manutenção standard (até 60 000 km). Indicado para motores EURO V equipados, ou não, com sistema de tratamento de gases. Valor máximo de enxofre no combustível de 15 ppm.

93K222 Aprovação de lubrificante de motor formulado pela API CK-4 + Teste de Motor Detroit. Intervalos de manutenção alargados (até 100 000 km para os motores DD13, 125 000 km para os motores DD15 e 90 000 km para os motores DD16. Indicado para motores EURO VI. Indicado para motores EURO VI equipados com sistema de tratamento de gases. Valor máximo de enxofre no combustível de 15 ppm.

93K223 Aprovação de lubrificante de motor formulado pela API FA-4 + Teste de Motor Detroit. Intervalos de manutenção alargados (até 100 000 km para os motores DD13, 125 000 km para os motores DD15 e 90 000 km para os motores DD16. Economia de Combustível. Indicado para motores EURO VI equipados com sistema de tratamento de gases. Valor máximo de enxofre no combustível de 15 ppm.


DEUTZ

DQC I-02 
Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E2-96 ou API CF ou API CF-4. É a aprovação com a qualidade mais baixa e por conseguinte com o intervalo de manutenção mais reduzido.

DQC II-05 Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E3-96 ou ACEA E4-99 ou ACEA E5-02 ou ACEA E6-04 ou ACEA E7-04 ou API CG-4 ou API CH-4 ou API CI-4 ou API CJ-4 ou DHD-1. 

DQC II-10 Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E3-96 ou ACEA E4-12 ou ACEA E5-02 ou ACEA E7-12 ou CH-4 ou API CI-4 Plus ou DHD-1 ou JASO DH-1. Aprovação de lubrificante de motor de designação SHPD (Super High Performance Diesel) para motores turbo-alimentados. 

DQC II-10 LA Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E6-12 ou ACEA E9-12 ou API CJ-4 ou JASO DH-2. Baixo valor de SAPS. Para veículos equipados com DPF e/ou SCR e/ou DOC.    

DQC III-10 Aprovação de lubrificante de motor de designação SHPD (Super High Performance Diesel) para motores turbo-alimentados que operem em cargas elevadas.    

DQC III-10 LA Aprovação de lubrificante de motor de designação SHPD (Super High Performance Diesel) para motores turbo-alimentados que operem em cargas elevadas. Baixo valor de SAPS. Para veículos equipados com DPF e/ou SCR e/ou DOC.   

DQC IV-10 Aprovação de lubrificante de motor de designação UHPD (Ultra High Performance Diesel) para motores turbo-alimentados que operem em cargas e temperaturas extremas. 

DQC IV-10 LA Aprovação de lubrificante de motor de designação UHPD (Ultra High Performance Diesel) para motores turbo-alimentados que operem em cargas e temperaturas extremas. Baixo valor de SAPS. Para veículos equipados com DPF e/ou SCR e/ou DOC.   


IVECO

18-1811 S1 Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO III e EURO IV.

18-1811 SC1 Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO V. Economia de combustível e baixo nível de SAPS.

18-1809 NG1 Aprovação de lubrificante de motor para veículos movidos a CNG (Gás Natural Comprimido) e Biogás.

18-1809 NG2 Aprovação de lubrificante de motor para veículos movidos a CNG (Gás Natural Comprimido) . Economia de combustível.

18-1804 CLASSE TFE Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO III a EURO V com base na ACEA E4/E7. 

18-1804 T3 E4 Aprovação de lubrificante de motor com base na ACEA E4/E7.

18-1804 T2 E7 Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO IV e EURO V dotados de SCR ou EGR com base na ACEA E5/E7.

18-1804 CLASSE TLS E9 Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO VI com base na ACEA E9. Baixo nível de SAPS. Intervalo de manutenção alargado até 95 000 km.

18-1804 CLASSE TLS E6 Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO VI com base na ACEA E6. Economia de combustível e baixo nível de SAPS. Intervalo de manutenção máximo até 150 000 km com o FUCHS TITAN CARGO MAXX 5W-30 XTL®

18-1804 TLV LS Aprovação de lubrificante de motor para nível de emissões EURO VI. Economia de combustível e baixo valor de SAPS. Viscosidade 0W-20.


MACK

EO-L Aprovação de lubrificante de motor com base na API CF-4. Introduzida em 1994.

EO-M Aprovação de lubrificante de motor com base na API CH-4. Introduzida em 1998.

EO-M PLUS Aprovação de lubrificante de motor introduzida em 1998.

EO-N PREMIUM PLUS Aprovação de lubrificante de motor com base na API CI-4 + Teste de motor MACK T10 + Teste de motor MACK T8E. para veículos equipados com EGR a partir de 2002.

EO-O PREMIUM PLUS Aprovação de lubrificante de motor com base na API CJ-4 para veículos com sistemas de tratamento de gases. Para veículos fabricados a partir de 2007. Intervalos de manutenção até 75 000 km. Idêntica à aprovação VOLVO VDS 4. 

EOS 4.5 Aprovação de lubrificante de motor com base na API CK-4 + Teste de motor MACK T13 para veículos com sistemas de tratamento de gases. Intervalos de manutenção até 90 000 km. Aprovação igual à VOLVO VDS 4.5.


MTU

TYPE 1 Aprovação de lubrificante de motor de qualidade standard. Mono ou Multigraduado.

TYPE 2 Aprovação de lubrificante de motor de qualidade superior à anterior. Mono ou Multigraduado.

TYPE 2.1 Aprovação de lubrificante de motor multigraduado. Valor máximo de de SAPS de 1% quando utilizado combustível com um valor de enxofre inferior a 50 ppm.

TYPE 3 Aprovação de lubrificante de motor da mais alta qualidade muligraduado. 

TYPE 3.1 Aprovação de lubrificante de motor da mais alta qualidade muligraduado. Valor máximo de de SAPS de 1% quando utilizado combustível com um valor de enxofre inferior a 50 ppm.


MAN

MAN 270/271 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO I e EURO II (nos motores D08 e D28). Nível mínimo de qualidade ACEA E2. Intervalo de manutenção máximo de 45 000 km.

MAN 3275 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO I e EURO II (nos motores D20 e D26). Nível mínimo de qualidade ACEA E3/E5. Intervalo de manutenção máximo de 60 000 km.

MAN 3277 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO I a EURO III. Nível mínimo de qualidade ACEA E4, API CF-4, CG-4, CH-4 e CI-4. Intervalo de manutenção máximo de 120 000 km. Valor máximo de SAPS de 1,4%.  

MAN 3477 
Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO II (nos motores D20 e D26 cujo diesel usado contenha um valor de enxofre inferior a 50 ppm) a EURO V. Nível mínimo de qualidade ACEA E6. Intervalo de manutenção máximo de 90 000 km. Valor máximo de SAPS de 1%.  

MAN 3575 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO V.

MAN 3677 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO V e VI. Intervalo de manutenção máximo de 100 000 km para óleo de motor e até 500 000 km para filtros de partículas. Viscosidade indicada 5W-30.


MERCEDES-BENZ

MB APPROVAL 228.1 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO III. Intervalo de manutenção máximo de 30 000 km.

MB APPROVAL 228.3 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO III e EURO IV. Intervalo de manutenção máximo de 45 000 km. Nível mínimo de qualidade ACEA E7.  

MB APPROVAL 228.31 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO III a EURO V com baixos valores de SAPS. Intervalo de manutenção máximo de 45 000 km. Nível mínimo de qualidade ACEA E9.  

MB APPROVAL 228.5 
Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO III a EURO V. Intervalo de manutenção máximo de 100 000 km. Nível mínimo de qualidade ACEA E4. 

MB APPROVAL 228.51 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO III a EURO V com baixos valores de SAPS. Intervalo de manutenção máximo de 150 000 km. Nível mínimo de qualidade ACEA E6. 


SCANIA

SCANIA LDF Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO II e EURO III. Intervalo de manutenção máximo de 60 000 km. Constituída pela norma ACEA E4 + Ensaio de campo SCANIA. 

SCANIA LDF-2 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO IV e EURO V. Intervalo de manutenção máximo de 90 000 km. Constituída pela norma ACEA E7 + Ensaio de campo SCANIA. 

SCANIA LA Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 60 000 km. Constituída pela norma ACEA E6 + Ensaio de campo SCANIA.

SCANIA LDF-3 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 120 000 km. Constituída pela norma ACEA E9 + Ensaio de campo SCANIA. Valor alto de SAPS.

SCANIA LDF-3 FS Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 120 000 km. Constituída pela norma ACEA E9 + Ensaio de campo SCANIA. Economia de combustível. Viscosidade única 5W-20. 

SCANIA LDF-4 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 120 000 km. Dobro do tempo de vida útil do filtro de partículas (DPF) Constituída pela norma ACEA E4 + Ensaio de campo SCANIA. Valor alto de SAPS. 


RENAULT TRUCKS

RD Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO II e EURO III. Intervalo de manutenção standard. Constituída pela norma ACEA E3.

RD Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO II e EURO III. Intervalo de manutenção standard. Constituída pela norma ACEA E5 + Teste de Motor MACK T9.

RD-2 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO IV. Intervalo de manutenção standard. Constituída pela norma ACEA E3 + Aprovação VOLVO VDS-2.  

RLD-2 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO IV. Intervalo de manutenção standard. Constituída pela norma ACEA E7 + Aprovação VOLVO VDS-3. 

RXD 
Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO V. Intervalo de manutenção extendido até 80 000 km. Constituída pela norma ACEA E4 + ACEA E7 de 2012 + Aprovação VOLVO VDS-3. Valor alto de SAPS.

RLD-3 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção alargado até 100 000 km. Constituída pela norma ACEA E9 + Aprovação VOLVO VDS-4. Valor baixo de SAPS. Aprovação similar à VOLVO VDS 4.

RLD-4 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 90 000 km. Constituída pela norma ACEA API CK-4 + Ensaio de Motor MACK T13. Aprovação similar à VOLVO VDS 4.5.


VOLVO TRUCKS

VDS Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO I a EURO III. Intervalo de manutenção máximo de 30 000 km. Constituída pela norma ACEA E2.

VDS-2 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO I a EURO III. Intervalo de manutenção máximo de 60 000 km. Constituída pela norma ACEA E5 + Ensaio de Motor D12D.

VDS-3 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO IV. Intervalo de manutenção máximo de 70 000 km. Constituída pela norma ACEA E7 + Ensaio de Motor D12D + Ensaio de Motor MACK T10.

VDS-4 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 70 000 km. Constituída pela norma ACEA API CJ-4 + Ensaio de Motor MACK T12. Aprovação similar à RENAULT RLD-3.

VDS-4.5 Aprovação de lubrificante de motor para emissões EURO VI. Intervalo de manutenção máximo de 90 000 km. Constituída pela norma ACEA API CK-4 + Ensaio de Motor MACK T13. Aprovação similar à RENAULT RLD-4.