Óleo de motor de Performance Premium que proporciona um arranque a frio de excelência e com reservas de performance fora do comum. Para os modernos motores com ou sem intervalos de mudança alargados que necessitem da especificação ACEA C2 e ACEA C3. Especialmente desenvolvido para os veículos BMW, Mercedes-Benz, Opel, VW, PSA (com DPF até 2016 sem Ad-Blue) e também vários veículos de fabrico asiático equipados com sistema tratamento de gases de escape e turbocompressor. Extremamente indicado para veículos a gasolina, diesel e a gás (GPL). Produto indicado para as necessidades de lubrificação de mais de 2 milhões de automóveis do mercado português e 24 milhões do mercado alemão.

A especificação API SP (superior à API SN, API SN RC e API SN RC+) que excede as necessidades dos mais recentes veículos a gasolina (inclusive híbridos) sem necessitar em adquirir produtos de pseudo-gamas específicas para o efeito.

Aprovação OPEL OV 040 1547 D30 e G30 indicada para motores a gasolina (dexos1 gen1, dexos1 gen2, dexos1 gen3) e diesel (dexos2) com reduzida viscosidade HTHS obrigatória nos motores LSQ, LWT, LE1, LE2 (MJ 2018 e seguintes), LFV (MJ 2018 e seguintes), LVL (apenas Euro 6D), LXO, LVM, LWQ, LWV, L3T e LXD.

A redução e inibição do LSPI (Low Speed Pre-Ignition), fenómeno característico dos motores de baixa cilindrada (como por exemplo GDI e T-GDI) em que a ignição da mistura combustível/ar dá-se demasiado cedo resultando em pressões excessivas no interior dos cilindros, provocando danos severos no motor.